北京至廊坊通勤高铁开行一周 白领不再拼车回京

26日晚，G9001次列车上空座很多 摄/ 郭谦

廊坊高铁站附近的一处售楼中心将两地增开通勤高铁的新闻（小图）放大后做成广告牌 摄/ 刚晓

千龙—法晚联合报道（记者 刚晓） 从11月21日起，北京铁路局开行一对北京南与廊坊之间的“始发终到”临客通勤高铁列车。

《法制晚报》记者体验发现，两趟列车中早上始发的一趟更受欢迎，因为刚好能满足从廊坊赶往北京上班的上班族们的需求。

这不仅方便了两地通勤的白领们，对廊坊当地的楼盘销售也是一个利好消息。有的售楼处甚至将新闻做成广告牌招揽顾客。

虽然仅开行一周，这对北京铁路史上“始发终到”最短区间高铁正悄悄改变两地人的生活。

变化 两地高铁通勤 早上始发时间提前

从廊坊始发的G9002次列车早晨7点23分始发、7点44分抵达北京南站，比之前廊坊到北京的最早一班高铁始发时间提前了1小时36分。G9001次列车20时41分自北京南站开车，21时02分抵达廊坊站。

列车全程二等座票价29.5元，一等座票价44.5元，乘客可不用取票，直接刷二代身份证进站乘车。这趟列车被称为家住廊坊、在京工作人员的通勤列车，也是北京铁路史上“始发终到”最短区间高铁。

体验 早晚均有空座 早上列车更受欢迎

昨天早上6时许，廊坊高铁站外的一处便民亭已经开始准备营业。老板看起来有些不适应这么早起，没有增开G9002次高铁之前，他一般7点多才开始营业。“现在7点多去北京的车都开了，哪还来得及。”老板一边备货一边说。

7时许G9002次列车开始检票，拎着烧饼、包子的白领们陆续登上列车。总共14节车厢，记者经过6节车厢后发现仍有约一半的空座儿。乘客们舒舒服服享受完早餐，还可以歪在座椅上眯一会儿。而此时北京的地铁一号线内，赶着上班的人们正像相片儿一样挤在地铁车厢里。

G9001次高铁上座率较G9002次更少。昨晚记者在G9001次列车上看到，每节车厢的乘客几乎只占了该节车厢的三分之一。

经常在北京与廊坊之间往返的乘客们告诉记者，之所以G9001次高铁目前乘客较少，是因为还有一趟18时39分始发的G271次高铁，这对于17时左右下班的上班族来说更为合适。

家住廊坊的谭先生一年前开始在北京海淀区做销售工作，因海淀房子租金太高，他选择在两地来回跑。此前也有很多趟途经廊坊的高铁可以选择，就是早上上班稍微有些赶。现在新增的通勤高铁完全解决了他上班时间紧的问题。

“新增的晚上8点多的这趟列车对我的影响倒是不大。”谭先生说，因为平时晚上按时下班的时间是下午5点，完全赶得上G271次高铁。

不过如果晚上要加班，或者地铁太过拥挤，他就会稍微拖延一些时间，选择乘坐G9001次列车返回廊坊。