近日，智联招聘发布招聘信息显示，计划修建的北京首都机场途经廊坊至北京新机场的城际联络线已经单独设立了公司，并开始了招聘工作！
公司介绍：
京津冀城际铁路有限公司下属城际铁路联络线公司招聘公告
为落实京津冀协同发展国家战略，推进交通领域率先突破，加快构建京津冀协同发展的骨骼系统，打造“轨道上的京津冀”，京津冀三省市政府和铁路总公司于2014年12月30日正式签署合作协议，并成立京津冀城际铁路有限公司。目前，按照国家发改委和京津冀三地政府要求，全力推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际、城际铁路联络线等4个项目前期工作。
城际铁路联络线（S6线）是京津冀城际铁路网规划中的重点项目之一，主线起自首都机场T3航站楼，途经顺义、通州等地进入河北省，接入新廊坊站，通过廊涿城际进入首都新机场，主线路线长78公里；支线起自亦庄，途经黄村火车站到达良乡，支线路线长45.5公里。
近期，京津冀城际铁路有限公司正在办理注册成立城际铁路联络线公司，负责城际铁路联络线的规划设计、建设、管理等工作。初期注册资本1亿元，总420亿元。
有意者请按照招聘岗位要求于12月24日前投递简历，每位应聘者只可投递一份简历，重复投递视为无效，并取消报名资格。公司将秉承严肃认真的态度，详阅每份简历。经过资格审查后，公司将确定笔试及面试名单，并通知时间和地点。
地址：北京市通州区
城际铁路联络线公司，负责城际铁路联络线的规划设计、建设、管理等工作
根据公司介绍可知，目前城际联络线已经归属到京津冀城际铁路有限公司下属城际铁路联络线公司，负责城际铁路联络线的规划设计、建设、管理等工作。
廊坊设站基本确定
主线起自首都机场T3航站楼，途经顺义、通州等地进入河北省，接入新廊坊站，通过廊涿城际进入首都新机场，主线路线长78公里；支线起自亦庄，途经黄村火车站到达良乡，支线路线长45.5公里。
曾被公布出来的城际铁路联络线站位方案的截图
近日，城际铁路联络线站位方案的截图被公布出来，引起了大家的关注，其中连接首都机场途经廊坊再到北京第二机场的轻轨，城际联络线，走向清晰可见。
方案显示：廊坊开发区、万庄将设站。
根据规划显示，线路从北京亦庄向南进入廊坊开发区（规划显示设立新廊坊站）然后进入万庄（规划显示万庄有两座车站分别在北部与南部）终接入廊涿城际进入北京新机场。
城际联络线在廊坊与廊涿城际相连，进入北京新机场在项目概况中，有如下描述：根据京津冀城际铁路网规划，城际铁路联络线北起首都机场T3航站楼，穿过通州核心区至亦庄火车站后线路分叉，岔线一，向南接廊涿城际进入新机场（利用廊涿城际36公里）岔线二西至黄村火车站与京霸城际换乘。线路全长133KM，共设20座车站。其中T3航站楼至新廊坊站约65KM，亦庄火车站至黄村火车站约32KM。与廊涿城际共轨（新廊坊站至新机场站约36KM）。
在《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书‖对城际联络线和廊涿城际也有类似描述。从各类官媒陆续爆料出来的消息当中，城际铁路联络线建设应是板上钉钉的事，或将与北京新机场建成的时间同步，也应会在廊坊设站。
那么，终的线路走向将是怎样的呢，让我们拭目以待吧。
见微知著
哈哈，真的吗
近日，智联招聘发布招聘信息显示，计划修建的北京首都机场途经廊坊至北京新机场的城际联络线已经单独设立了公司，并开始了招聘工作！
公司介绍：
京津冀城际铁路有限公司下属城际铁路联络线公司招聘公告
为落实京津冀协同发展国家战略，推进交通领域率先突破，加快构建京津冀协同发展的骨骼系统，打造“轨道上的京津冀”，京津冀三省市政府和铁路总公司于2014年12月30日正式签署合作协议，并成立京津冀城际铁路有限公司。目前，按照国家发改委和京津冀三地政府要求，全力推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际、城际铁路联络线等4个项目前期工作。
城际铁路联络线（S6线）是京津冀城际铁路网规划中的重点项目之一，主线起自首都机场T3航站楼，途经顺义、通州等地进入河北省，接入新廊坊站，通过廊涿城际进入首都新机场，主线路线长78公里；支线起自亦庄，途经黄村火车站到达良乡，支线路线长45.5公里。
近期，京津冀城际铁路有限公司正在办理注册成立城际铁路联络线公司，负责城际铁路联络线的规划设计、建设、管理等工作。初期注册资本1亿元，总420亿元。
有意者请按照招聘岗位要求于12月24日前投递简历，每位应聘者只可投递一份简历，重复投递视为无效，并取消报名资格。公司将秉承严肃认真的态度，详阅每份简历。经过资格审查后，公司将确定笔试及面试名单，并通知时间和地点。
地址：北京市通州区
城际铁路联络线公司，负责城际铁路联络线的规划设计、建设、管理等工作
根据公司介绍可知，目前城际联络线已经归属到京津冀城际铁路有限公司下属城际铁路联络线公司，负责城际铁路联络线的规划设计、建设、管理等工作。
廊坊设站基本确定
主线起自首都机场T3航站楼，途经顺义、通州等地进入河北省，接入新廊坊站，通过廊涿城际进入首都新机场，主线路线长78公里；支线起自亦庄，途经黄村火车站到达良乡，支线路线长45.5公里。
曾被公布出来的城际铁路联络线站位方案的截图
近日，城际铁路联络线站位方案的截图被公布出来，引起了大家的关注，其中连接首都机场途经廊坊再到北京第二机场的轻轨，城际联络线，走向清晰可见。
方案显示：廊坊开发区、万庄将设站。
根据规划显示，线路从北京亦庄向南进入廊坊开发区（规划显示设立新廊坊站）然后进入万庄（规划显示万庄有两座车站分别在北部与南部）终接入廊涿城际进入北京新机场。
城际联络线在廊坊与廊涿城际相连，进入北京新机场在项目概况中，有如下描述：根据京津冀城际铁路网规划，城际铁路联络线北起首都机场T3航站楼，穿过通州核心区至亦庄火车站后线路分叉，岔线一，向南接廊涿城际进入新机场（利用廊涿城际36公里）岔线二西至黄村火车站与京霸城际换乘。线路全长133KM，共设20座车站。其中T3航站楼至新廊坊站约65KM，亦庄火车站至黄村火车站约32KM。与廊涿城际共轨（新廊坊站至新机场站约36KM）。
在《京津冀城际铁路网规划修编环境影响报告书‖对城际联络线和廊涿城际也有类似描述。从各类官媒陆续爆料出来的消息当中，城际铁路联络线建设应是板上钉钉的事，或将与北京新机场建成的时间同步，也应会在廊坊设站。
那么，终的线路走向将是怎样的呢，让我们拭目以待吧。